2. Juli 2018
„Wir brauchen verlässliche Daten!“
BLOG: Syte at the CI conference Ci2018 in Antwerp. Antwerp (Belgium), 27. Back to Blog. The mobile app for Cochlear Implants Congress 2018, 27 – 30 June 2018, Antwerp, Belgium. The CI2018 Congress or International conference on Cochlear Implants and other Implantable Auditory Technologies is the most comprehensive, innovative and inclusive events of their kind with over 2000 otologists, audiologists and speech pathologists, scientists, educators and industrial partners.
Mehr als zweitausend Ärzte, Wissenschaftler und Therapeuten aus aller Welt kamen zum 15. Internationalen CI-Kongress vom 27.- bis 30. Juni in die belgische Hafenstadt Antwerpen. Tagungspräsident Prof. Paul van de Heyning sieht die Cochlea-Implantat-Versorgung an einem Wendepunkt angekommen.
Das Flanders Meeting and Convention Center vereint moderne Technik und geschichtsträchtige Architektur.
Ab jetzt gehe es darum, jedem einzelnen Patienten gerecht zu werden, sagte van de Heyning in seiner Begrüßungsrede. Es beginne das Zeitalter der „personalisierten Medizin“. Möglich mache das die ausgereifte Implantat-Technik mit ihrer Vielzahl verschiedener Elektroden und Programme, im Zusammenspiel mit Künstlicher Intelligenz und Daten-Vernetzung.
Prof. Paul van de Heyning
Van de Heynings Universitätsklinik Antwerpen war Ausrichter der 15. Internationalen „Konferenz über Cochlea Implantate und andere implantierbare Hörhilfen“. Die erste dieser Konferenzen hat 1987 – in ungleich bescheidenerem Rahmen – im rheinischen Düren stattgefunden. Gastgeber damals war Prof. Paul Banfai (siehe Schnecke Nummer 99).
Deutschland war auch 2014 Gastgeber des Internationalen CI-Kongresses.
Registrierung.
Die Teilnehmerliste hing offen aus.
Download buku psikologi kepribadian sumadi suryabrata pdf. Die mehr als 2000 Teilnehmer hatten die Auswahl zwischen 40 Key Note-Reden und 69 themenbezogenen Einzelveranstaltungen, ergänzt um Poster-Präsentationen.
Rieseninteresse: Der große Konzert- und Konferenzsaal des FMCCA war oft überfüllt.
Konferenzsprache war Englisch.
Postersessions erlaubten den Austausch über Fach- und Ländergrenzen hinweg.
Die Namen der Konferenzräume im FMCCA nehmen Bezug auf den Zoo gleich nebenan.
Im Darwin-Raum wurde unter einem Skelett über Verknöcherungen im Innenohr referiert.
Auch ein Gorilla stand Pate.
Wer mochte, konnte per Bändsel Nähe zu diesem oder jenem Hersteller erkennen lassen.
Der sinnvolle Einsatz der Künstlichen Intelligenz, der Telemedizin und der Remote Care setzt neben sicheren Internetverbindungen eine solide Datenbasis voraus – und eine internationale Standardisierung der Dokumentation und der Erfolgsmessung, betonten viele Referenten.
Med-els Gründerin und Chefin Ingeborg Hochmair erläuterte: „Ein taubes Ohr ist kein totes Ohr.“
Cochlear setzt auf Interkonnektivität. Medizintechnik und Smartphone wachsen zusammen.
Oticon kooperiert mit Universitäten in Dänemark, Schweden und Glasgow, um noch besser zu verstehen, was im Gehirn beim Hören vor sich geht.
„Jeder in diesem Saal wird früher oder später ein MRT benötigen“, unterstrich van de Heyning die Notwendigkeit, auch CI-Trägern den unproblematischen Zugang zu Magnetresonanztomographien zu ermöglichen.
Advanced Bionics kündigte in Antwerpen eine neue Generation MRT-sicherer Implantate an.
Auch in Antwerpen schnell vergriffen: Frei-Exemplare der Zeitschrift Schnecke.Landirenzo lpg manual download.
In Deutschland bemühen sich DCIG und Schnecke derzeit im Zusammenspiel mit allen Herstellerfirmen und dem Bundesverband der Radiologen, einen einheitlichen MRT-Ausweis zu schaffen.
Für den Lunch Break gerüstet.
Auch Pausen wurden zum Gespräch genutzt.
Der 16. CI Kongress soll 2020 einmal mehr in den USA stattfinden: in Orlando, Florida. Aus den USA brachte Lasker-Preisträger Blake Wilson, neben Ingeborg Hochmair ein weiterer Pionier der CI-Versorgung, diesen Appell an die internationale Staatengemeinschaft mit: „Erhöhte Aufmerksamkeit für die Folgen von Hörverlusten ist einer der preiswertesten und effektivsten Wege, Menschen Gesundheit und Glück zu bringen.“
Blake Wilson.
Für weitere Informationen über die Konferenz CI 2018 in Antwerpen hier klicken – und die September-Ausgabe der Zeitschrift Schnecke (Nummer 101) lesen. Text und Fotos: uk/Schnecke
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Antwerp is located in the northern part of Belgium. It is the second largest Belgian city (with approximately 524,000 inhabitants) and has Europe’s second largest port. Just like other European port cities, the Antwerp urban and port areas are confronted with a complex mobility situation and major road congestion. Namely, port cities face the challenge of reconciling freight and logistic transport with major flows of commuter, citizens and visitors in and around the city.Therefore, the mobility objective of the city of Antwerp is to tackle this port-city challenge, reduce motorized road movements and keep the Antwerp region accessible and liveable. To achieve this, the city, port and its stakeholders, together with support from the European-funded project CIVITAS PORTIS, are implementing a wide range of measures to improve transport infrastructure and to stimulate a modal shift.
Not only passenger transport is targeted, but also freight transport and the logistic sector.An important element in the city’s strategy towards sustainable mobility is the establishment of Smart Ways to Antwerp, aimed at informing, creating awareness and achieving behavioural change. For this, Smart Ways to Antwerp has a broad range of projects targeting different stakeholders and target groups (citizens, visitors, commuters, companies, entrepreneurs, service providers). One of these programmes is the Antwerp Marketplace for mobility, a platform for partnerships with private mobility service providers. The Marketplace for mobility was launched in September 2016. Two project calls, a European tender call and a constant flow of partnership applications later, this cooperation platform has led to concrete results, interesting insights and fruitful partnerships. Thanks to a close cooperation with the sector, transparency and mutual learning, the city of Antwerp has become a reliable and trustworthy partner in the mobility sector.Firstly, this paper will describe the overall mobility challenge in Antwerp.
Then, it will shortly give an idea on how this challenge is tackled in general and what objective there is for the coming years. The EU-funded CIVITAS PORTIS project where Antwerp functions as a living labaratory implementing ‘Smart Ways to Antwerp’as a strategy for behavioural change will be discussed. Furthermore, it will zoom in on one specific programme of Smart Ways to Antwerp, namely the Marketplace for mobility, a cooperation platform for partnerships with private mobility service providers. Previous article in issue. Next article in issue.